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      貴州潤滑油:使用汽車潤滑油的過程中最容易犯錯的地方有哪些?

      發布時間:2020-10-19 來源:貴陽南明佳潤石化有限公司
      汽車潤滑油在維修保養時使用的頻率非常高。潤滑油除了能保護發動機、減少換油的次數外,還能節省汽油開銷。在這個季節,同時也要注意不要因潤滑油使用不當引起汽車故障,"不當"的使用方法一般源于車友對潤滑油的四種"誤解"。
        針對以下四種"誤解",長城潤滑油汽車養護中心技術人員給予了專業的解釋:
        誤解一:潤滑油經常添不用換
        經常檢查潤滑油是正确的,但隻補充不更換隻能彌補機油數量上的不足,卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中,由于污染、氧化等原因質量會逐漸下降,同時還會有一些消耗,使數量減少。
        誤解二:添加劑用處大
        高質量的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品,配方中已含有多種添加劑,其中包括抗磨劑,而且潤滑油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護,反而易與機油中的化學物質發生反應,造成機油綜合性能的下降。
        誤解三:什麼時候潤滑油變黑了就該換油了
        這種理解并不全面。對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說,顔色變黑的确是油品已嚴重變質的表現,但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑将粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來,并分散在油中,減少發動機高溫沉澱物的生成,故潤滑油使用一段時間後顔色容易變黑,但這時的油品并未完全變質。
        誤區四:潤滑油能多加就多加
        潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比,增加産生爆震的傾向;積炭在汽缸内呈紅熱狀态還容易引起早燃,如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損,還會加速污染潤滑油。其次,潤滑油過多增加了曲軸連杆的攪拌阻力,使燃油消耗增大。

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