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      合成油和普通礦物油的區别

      發布時間:2019-05-30 來源:貴陽南明佳潤石化有限公司


        在市場上,我們可以看到有的機油标注的是全合成機油,有的機油标注的是合成機油,有的機油标注的隻是汽油機油。這些機油究竟有什麼區别呢。

        全合成機油和合成機油,指的是機油使用的基礎油是全合成或合成基礎油,除了基礎油,機油中大概還有10%到25%左右的添加劑。我們先來說一下礦物油。礦物油基礎油成分複雜,有烷烴、環烷烴、芳烴組成,其中烷烴和環烷烴是飽和烴,芳烴是不飽和烴。烷烴的分子結構是鍊狀,粘度指數高,化學性能也穩定,是發動機油最理想的組分。而環烷烴的結構有環狀和鍊狀結合而成,粘度指數很低,會使發動機低溫啟動困難,而且蒸發損失也大,化學性能也不是很穩定,不是發動機油的理想組分。芳烴是不飽和烴,是發動機油最不理想的組分,高溫時容易裂解變質。一般的煉油工藝,是物理提煉,是根據不同的餾分切割不同餾分段的油,如餾分最輕的汽油,然後是煤油、柴油、潤滑油基礎油等,這樣的煉油工藝是不能改變油品内在的組分,所以這種工藝提煉的油我們叫礦物油,也就是說天然的,不是經過人為化學合成的。

        合成油,是在礦物油中加入氫氣,讓氫氣和礦物油在高壓的情況下産生化學反應,讓原子重新排列,把不飽和烴變成飽和烴,我們把經過深度加氫精制的基礎油稱成為合成油。經過深度加氫工藝合成的基礎油,不飽和烴含量一般隻有不到百分0.5%,烷烴含量超過80%,粘度指數都在120以上,具有很好的低溫啟動性,熱及氧化安定性也非常好。粘度指數在120以下,烷烴含量在80%以下的一般加氫油,由于加氫反應的程度淺,一般也不能叫做合成油。

        全合成油,分為聚α烯烴、和酯類。我們先來說一下聚α烯烴合成油,聚α烯烴合成油也是一種碳氫類化合物,是由炭8-12的α烯烴催化齊聚而成,分子結構是鍊狀,純度高,幾乎不含其它烴類,所以它的化學穩定性很好,熱及氧化安定性極高,使用壽命很長。聚α烯烴合成油還有另外一個巨大優勢,就是它的低溫性能非常好,調配0W40的機油非它莫屬,低溫性能好的油品摩擦系數也低,可以使發動機的動力輸出得到提升,也可節省燃油。目前,大部分全合成油都是聚α烯烴類型。

        酯類合成油是由醇和酸經過化學反應合成而成,一般不單獨使用,主要是添加在聚α烯烴合成油中起到溶解添加劑的作用。也有一些公司生産全酯類的合成油,一般用于賽車。全酯類的合成油,有2個缺點,一、就是水解安定性不好,一旦和水接觸很容易分解變成酸和醇;二、就是會使橡膠膨脹變軟,發動機的油封都是橡膠的,一旦溶脹變軟,機油很容易洩漏。基于以上兩點,普通的民用車輛要謹慎使用全酯類的合成油。


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